美国每年发生机动车与大型动物相撞的事故超过 100万次 。专家估计，这每年造成 400人死亡 。加州以多车道巨型高速著称，蓝天之下车流不息，但对野生动物来说，这些公路几乎是一道无法穿越的墙。 野生动物通道就是帮动物安全过路的建筑。问题不只在车祸：栖息地被切割同样麻烦，尤其是需要大片活动范围的物种。动物群体一旦被隔离得足够小，就可能出现近亲繁殖。 在洛杉矶地区，美洲狮（Puma concolor，也称山狮或美洲金猫）是目前最容易因道路和开发陷入基因隔离的物种。当地所有道路中， 101号高速公路 被视为对区域生态健康最重要的障碍。 为此，沃利斯·安纳伯格野生动物通道（Wallis Annenberg Wildlife Crossing）要重新连接圣莫尼卡山生态系统里的本地动植物。它长约 210英尺 ，宽约 170至174英尺 。一座覆盖植被、看起来厚实坚固的桥体已经横跨这条繁忙高速。 但天气可能打乱工期。野生动物通道基金主席贝丝·普拉特对《洛杉矶时报》提到厄尔尼诺现象——这种气候模式通常给美国南部边境带来更湿润的冬季。据该媒体报道，洪水会让施工暂停。 普拉特说：“我们只希望厄尔尼诺站在我们这边。”她还说：“我一直讲，‘大自然母亲，我们是在帮你，别再给我们添更多麻烦了。’” 特别